蔚来汽车即将赴美IPO 计划融资20亿美元

近日,知情人士称,蔚来汽车(NIO)已聘请包括摩根士丹利、高盛投资、美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德意志银行、摩根大通和瑞银集团8家投行为其年内赴美上市做准备,计划的IPO融资规模最高将达20亿美元。

上述报道还称,蔚来此次赴美进行IPO融资目的是进一步扩大在自动驾驶和电池技术领域的投资和发展。如果蔚来汽车能够成功在美IPO,意味着其将成为国内新造车势力中首家上市的企业。

事实上,早在去年12月份就有消息称,因寻求为自动驾驶技术等领域的发展提供资金,蔚来汽车或最早于2018年在美国进行首次公开募股。上述知情人士表示,蔚来还在考虑以3亿美元~4亿美元的价格出售其持有的美国业务股份,但蔚来尚未就IPO或股份出售事宜作出最终决定,具体细节可能还会有变。

蔚来汽车内部人士表示,“蔚来现在的精力全部集中在制造、交付和用户服务上。对于融资消息不予置评。”

不过,对于蔚来汽车是否将赴美IPO,今年2月,蔚来汽车创始人李斌曾表示,“我觉得所有的这些事都是水到渠成。”

一位蔚来汽车内部人士称,“不出意外,今年蔚来就会赴美IPO。蔚来汽车CFO谢东萤在负责蔚来的IPO事宜。”

蔚来汽车以豪华投资背景著名,半个互联网+投资圈都是其股东。互联网方面,腾讯、京东、顺为资本(雷军)、李想都是其发起人,百度后来也加入。投资圈方面,高瓴资本、愉悦资本、红杉资本中国、IDG资本等皆有入股。

可以说,如果成功上市,半个互联网+投资圈都将大赚一笔。而蔚来成立不超过4年。

就目前蔚来汽车的融资情况看,在成立以来的三年多时间里,其已完成了多轮融资,融资规模已超过140亿美元。

虽然蔚来汽车目前的融资情况较好,但“烧钱”也较可观。此前业内有消息称,NIO House(蔚来中心)的年租金高达数千万元人民币,加上今年即将开工的蔚来嘉定整车工厂,不排除蔚来汽车资金方面仍有较大需求的可能。此外,李斌也曾公开表示,造车至少需要200亿元以上的资金准备。由此来看,蔚来赴美IPO是必然之举。

有业内人士认为,今年赴美IPO对蔚来汽车来说是一个绝佳的时间点,一方面,在新造车军团中,蔚来汽车抢占了市场先机,获得了极高的市场关注度;另一方面,豪华品牌电动车产品尚未大规模上市,对蔚来汽车不会造成太多冲击。

不过,该业内人士也指出,蔚来汽车是在走当年特斯拉的路线,在尚未盈利之前,先通过高端车型打开市场获得知名度,然后谋求上市。现在来看,特斯拉确实取得了一定成功,市值更是一度超越通用和福特,但扭亏却是其亟待解决的难题。

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