在线等?路虎揽胜行政版是什么

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由于揽胜在之前两代已经创下了经典,基业不可轻易动摇,所以第三代揽胜的车身设计延续了许多传统。

倘若只看剪影,揽胜是个四方盒,无甚吸引之处。

但当真车摆在眼前时,你会被它许多精彩的细节所吸引,首先是方中带圆的头灯,然后是侧面的鲨鱼腮式的散热口,继而是晶莹透明的尾灯,这些亮点对于彰显一部越野车的身价,点到即止、恰到好处,难道你想在它身上看到闪闪发亮的镀铬装饰?单从线条设计上去考究,揽胜的确称不上什么杰作,尤其是那个形状和线条都简单得很的尾部,试车时我驾驶工作车尾随其后,越看越觉得它像部古老的旅行车。

陪同试车的路虎品牌经理杨先生说,其实这正反映出揽胜特有的一套“世界美学”观念。

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路虎揽胜驾驶感受在公路上,第一感觉是揽胜的视野极佳。

很多越野车也有高高在上的坐姿,但览胜不仅坐得高,望得远,而且放眼出去,前发动机盖的角落尽收眼底,方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见,这样好的视野,令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握,不会被它4.95米长、2.2米宽的车身,以及130万的名贵身价带来心理压力。

览胜的4.6升V8发动机,基本上和宝马X54.6i的相同,仅在输出特性上作过微调。

配合同来自宝马的5前速自动变速箱,在公路上行驶,动力是中上水平。

论加速能力,它比X54.4i、4.6i略逊一筹,这是车身重达2.44吨的缘故。

虽然如此,厂方公布的百公里加速时间也不过是9.1秒,深踩油门,庞大的身躯也能以足够快的反应展开冲刺,但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声,转速再高也没有任何震动或噪音,整个动力系统完善得让人无话可说。

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路虎看似一个刚毅、成熟、硬朗的男人,但他透露梦想的旅程是开着爱车,带着家人,驾驶到一个没有人的地方。

他想看看城市里失去很久的星空,呼吸呼吸纯粹的空气,安安静静的思考。

他完美演绎了观众对于角色的希望,而路虎即将为胡军开启一段他所期盼的简单而又直达人心的旅程。

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设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验路虎揽胜行政版全新设计的前脸采用崭新的三条式格栅,有着浓郁的路虎风格,霸气十足。

全新大灯的采用让新揽胜在科技感和时尚感上迈上了更高的台阶。

简简单单的几条直线,就轻松勾勒出奢华大气的车身,的确不简单,的确非同凡响。

揽胜可谓是把双刃剑,因为除了拥有极致的豪华外,还拥有着令人翘首的功力。

新车全面升级的导航系统等全新突破性技术的加入,简洁易用。

底盘高度调节功能可以根据路况调整车身高度,让揽胜不惧怕沟壑的艰险,坡道缓降功能保证了揽胜在野外越野时的安全。

新款揽胜内饰的整体布局并没有改变,依然方正规整,体现着豪华与大气。

新车采用了全新的四幅方向盘设计。

揽胜同样使用了旋钮式挡把设计,而多处桃木装饰件为新车营造了豪华氛围。

新车屏幕采用了最先进的TFT技术,通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形,所有关键驾驶信息一目了然。

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