产业科技生态、魔术资本、智能物流、长宁潜力第一

在智能物流“流行”的时代,魔术作为一个物流产业的焦点城市,已经引起了人们的广泛关注。作者:组委会的文章,高的编辑,梁洁敏的一句“江浙沪邮”,使上海成为快递业“独树一帜”的地区。此外,根据国家邮政局公布的2019年邮政行业运营情况,2019年上海快递收入总额为1288.8亿元,同比增长26.3%,是营业收入第二大城市广州的两倍。上海已经成为快递最赚钱的城市。上海也在2019年国家物流中心建设的名单上。在智能物流“流行”的时代,魔术作为一个物流产业的焦点城市,已经引起了人们的广泛关注。从科学技术的角度来看,中国物流业的发展已经经历了机械化和自动化阶段,现在已经达到了智能化阶段。早在2016年,国务院办公厅就发布了《关于实施互联网加高效物流的意见》,明确了智能物流对我国国民经济发展的重要意义。近日,国家邮政局和工业和信息化部发布了《关于推进快递业与制造业深度融合发展的意见》,再次提出快递业与制造业的融合应打造智能物流。在国家层面,各种优惠政策相继出台,上海作为物流业的重点城市,也一步一步紧随其后。上海现代物流业发展“十三五”规划中提出建设“六位一体”的物流服务体系。一是开展城市现代物流创新发展试点,大力培育和发展物流平台经济,推进物流与产业融合创新,实施智慧物流工程。一方面,建设智能物流离不开相关支持政策的大力推动,但另一方面,中国的人口红利正在逐渐流失,消费升级对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫。上海迫切需要降低成本和提高效率的利器。近年来,以京东物流、苏宁物流为代表的电子商务物流,以顺丰、童渊、大云、中通、申通为代表的快递企业,以及因市场销量和行业规模上升而迅速发展的第三方物流服务提供商,都开始抢占智能物流的出口。清华大学互联网产业研究所副所长刘大成曾提出,要真正实现物流业“护蓝天”、降本增效的预期目标,需要一个能满足市场运作的长效机制。同时,协调行政命令和市场反应的最有效工具是由信息和资本支持的智能物流。对上海来说,除了人口成本和消费升级因素的影响外,智能物流的发展也有其自身的“必须做”的特殊因素。从城市快递量来看,上海作为全国经济中心,2019年仍保持全国第四位,仅次于广州、金华(义乌)和深圳,尽管自2019年2月以来快递量出现负增长,总量为31.33亿。快递量超过30亿件,上海物流企业的物流效率和服务质量压力明显高于快递量相对较小的其他城市,迫使它们加快智能物流转型升级。另一方面,上海作为一线城市,除了劳动力成本高和月增长外,场地成本对物流企业来说也是一座“山”。“智能物流”通过智能硬件、物联网、大数据等智能技术和手段,可以提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提高整个物流系统的智能化和自动化水平,从而大大降低物流企业的成本,提高企业的利润。因此,上海发展智能物流迫在眉睫。利用上海的优势,长宁首先有发展潜力的需求,上海也有发展智能物流的资本。上海作为国家经济中心,在发展智能物流方面具有资金优势。相关数据监测显示,2019年物流技术融资事件66起,融资总额568.66亿元,仅上海就占31起。在国内7家上市快递公司中,有5家总部(三通一达+邦德)聚集在上海,而嘉吉快递、天地华宇、易美滴答声、苏游、上桥等知名快递物流公司的总部也在上海长期扎营。许多新的电子商务公司的总部也设在上海。快递公司聚集在上海,上海也是主要物流公司争相发展智能物流的地区。苏宁物流在上海拥有一个大型自建智能物流基地。自2017年以来,JD.com已经在上海建造了一个中小型无人仓库。顺丰敦豪和华为云还在上海康桥物流园区联合建设了“智能物流园区”。此外,智能物流的发展有赖于科学技术的支持。作为神奇的首都,上海的科技实力不可低估。未来,智能物流将利用其连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级和绿色升级的力量来推动供应链的全面升级,这将深刻影响社会生产和流通模式。依托上海目前在快递行业的地位,智能物流的发展前景值得期待。其中,上海市长宁区2019年快递量达到1.71亿件,同比增长52.7%,成为上海地区快递量同比增长最大的地区。快递业务收入也达到42.6亿元,同比增长66.5%,仅落后于闸北区。由此可见,长宁区物流业潜力巨大。依托上海优势,发展智能物流潜力巨大。8月26日至29日,在上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会和上海市长宁区人民政府的指导下,由上海市长宁区青年联合会和益友公司联合主办的“2020全球新经济年会”将在上海市长宁区举行。其中,“2020全球新经济年会——新物流与新基础设施峰会”将于29日举行。“物流人”将共同出席会议,讨论智能物流的发展前景,并共同探讨如何在新的基础设施背景下提高物流的质量和效率。峰会议程和注册链接https://www.iyiou.com/a/GNEC2020_xinwuliu/版权声明->这篇文章被授权发表,版权属于原作者。内容是作者的独立观点,并不代表1亿欧洲国家的立场。请联系原作者重印。
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