长城H6撞上大众,挪车后告诉你谁更安全

引言:车祸是汽车安全性的试验场,一台车安全性好不好只有在真正的碰撞中才能体验出来,不少人选择国产车的理由是国产车更加的安全,售价更低的国产车在安全性的营造上的确不错,在多次与合资车的事故图中我们也看到了答案。

哈弗与大众的迎头碰撞,虽然这不是一个等级的碰撞,但是也能看出来哈弗优秀的设计以及不错的用料。在这起碰撞中H6左前大灯损坏,前中网以及保险杠受损,而大众则右前大灯受损,保险杠也受到了一定的损伤,两车相同的角度碰撞,受到了相同撞击的力度,都有着不错的表现。

当然神车碰撞的事故可不少,比如全新哈弗与老凯越的碰撞,凯越车头较低直接钻进了哈弗的车头下,整车机舱受损较为严重,机盖卷起而且大灯、水箱、保险杠、进气格栅都受到损伤,相比之下哈弗则姿态完美,只是保险杠受到损坏。这就是SUV与轿车在碰撞中的优势。

受损的哈弗其实并没有上到结构件,只是覆盖件受到了损伤,休整之后还可以完美的驾驶,把凯越撞成一台事故车的时候,哈弗依然是一台精品车。

你以为这篇文章就结束了?单讲事故图的文章算不上好文章,咱们也扒一扒为啥哈弗H6在碰撞中占尽优势。

首先就是SUV底盘高的优势,即使是城市SUV,底盘也要高于轿车,而且车头的防撞梁布置位较高,所以说在于轿车的碰撞时候,会以更高的姿态与轿车碰撞,机舱是整车零部件最多的位置,各类传感器以及重要的动力总成都在机舱中,当轿车与SUV碰撞的时候,防撞梁就无法起到保护作用,所以说常规的碰撞就更吃亏。

在一一个原因就是哈弗不错的车身设计以及高强度钢材的使用,笼式车身结构以及高强度钢材的使用,使得整个驾驶舱刚性更好,在发生剧烈碰撞的时候有效的保护驾驶舱不变形,无论是A柱、B柱还是C柱都使用了高强度钢材,侧面多道防护也能提升政策的安全性。整体表现出色。

细节上的用料也有良心,粗壮的防撞梁设计了多层吸能结构层,在低速碰撞的时候能有效的缓解冲击力,有效的保护对向来车以及自身车辆的安全,无论是用料还是设计上,H6都算得上一台好车。

®淘文网™ | 版权所有
㊣ 转载请附上文章链接并注明: 淘文网 » 长城H6撞上大众,挪车后告诉你谁更安全
㊣ 本文永久链接: http://www.taosum.com/qiche/13923.html