马自达追尾大众迈腾,防撞梁什么鬼,网友:果然是中国的大众

有句很埋汰大众的顺口溜:中国的大众,世界的日系。日系车虽然一直因为质量问题和安全系数问题饱受诟病,不过有一个事实不容忽视。日系车的确是起步早,运作很成功,不论是主攻北美市场还是中国市场又或者是东南亚市场,日系车都是一把 。品牌营销和品牌形象打造方面,对现在咱们的自主品牌吉利、长安、长城、奇瑞、众泰等等皆有极大的示范效应,当然缺点就别学了。而且日系车的车身材质和整体性能参数会因为国家地区不同的消费群体而去改变,将利益最大化与本土实际结合,日系车这方面运用得炉火纯青。那么大众遇到日系车,会怎样呢?

周日的时候,家住东北哈尔滨的吉先生驾驶一辆大众迈腾带着家人逛街,返回的时候被一辆马自达阿特兹追尾了。吉先生都懵了,当时是红灯刚亮,前面的车都刹车了,而后面的阿特兹车主却没有注意信号灯,直接怼了大众迈腾的车尾。

大众迈腾的车尾挂彩了,后备厢的底部凹陷进去了,保险杠被撞变形了,防撞梁也没有起到多大保护作用。反观后面的大众迈腾,也没有占到什么便宜。进气格栅和中网均撞毁,看不出原来的模样了。前保险杠和防撞梁皆变形了,右侧的叶子板出现裂缝。

交警赶来之后,当然是判定马自达阿特兹车主承担全部责任,违反交通规则还追尾。吉先生说:“没有想到大众迈腾和阿特兹追尾是这个结果,一直觉得大众比日系车安全系数高多了,车身材质也好很多,没想到其实差不多,也别五十步笑百步了。”

马自达的发动机是一大杀手锏,专注技术的马自达很少做营销,所以尽管质量很靠谱,口碑还不错,然而销量就是不给力,总而言之是叫好不叫座。大众迈腾是大众最畅销的B级车之一,销量相当火爆,2017年当选B级车销量之王,总共卖出去121万台。不仅如此,2018年的首月销量,迈腾还是在同级车里夺冠了,力压雅阁与帕萨特。大众套娃大众CC虽然颜值是公认的高,可是销量还不及迈腾的零头,由此可见迈腾真的是闷声发大财。

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