丰田CVT走向世界, 可媲美DCT双离合变速箱来了

摘要:CVT无段变速波箱广泛应用在家用车上,轻量化以及体积少,兼得省油和操作简单的优点,令更多的车主在驾驶乐趣上更加的灵韵,但其特性仍是偏向柔顺,只适合一般家庭车使用。

随着丰田的一款全新Direct Shift-CVT无段变速系统的出现,通过系统主要的组件及传动系统作出改良,进一步加强变速效率及缩减波箱体积。另一突破是加入一组启动齿轮,于低速时加快动盘之动作,进一步提升变速效率。

据丰田表示加入启动齿轮组后在效率不变下变速比率幅度加大了15%。得益于加入了启动齿轮,传动钢带的负荷减低,因此主/从动盘可以缩细直径,从而减低40%惯性,使变速反应更快,同时传动钢带两边斜度由11°收窄至9°,变得更为纤巧,可提升约20%整体变速率。

新款变速箱跟同级别变速箱来比较有效减低燃料消耗6%,而最大得益是变速性能与市场上另一主流变速系统DCT(双离合器波箱)相约,甚至更佳。

小结:可惜丰田还未公布新CVT会用于哪些型号身上,我们拭目以待吧。

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