中国市场成“特区”,迪斯或因施泰德被捕“动刀”大众架构

不到三个月,迪斯便再度动刀大众集团管理架构。
近日,大众集团官方发布消息称,目前正推进集团全球架构调整,未来集团全球区域业务将由某一主要品牌来负责。对此,大众集团CEO迪斯表示:“我们将权力下放,意味着决策更为自由、快速,集团也能够更加聚焦整体战略。通过这种方式,大众集团将更加快速、更精简和更高效。”
据介绍,大众品牌将承担北美、南美和撒哈拉以南区域市场;思雅特品牌将负责日益增长的北非市场;奥迪品牌负责中东和不包括中国在内的亚太市场,中国将由集团直接负责;斯柯达品牌负责俄罗斯和印度市场。大众集团方面表示,此次架构调整和责任划分,是由品牌和区域发展实际状况决定的;未来,主品牌将与集团战略紧密互动,确保所负责区域集团的发展。
今年4月中旬,迪斯就任大众集团CEO,同时担任管理董事会主席。同时发生的,有大众董事会成员调整、大众集团业务级架构重组,也包括奥迪CEO施泰德负责大众集团全球销售业务。
施泰德被捕后,大众集团全球销售业务向谁汇报?这是一个问题。此外,大众4月中旬决定将12大品牌分拆为3大类,分别普通、Premium和超豪华品牌,而迪斯、施泰德、保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆则分别掌管集团普通、豪华、超豪华这三大新品牌部门。至于此次的全新架构调整,究竟是施泰德被捕后的权宜之计,还是早有谋划尚未可知。而此次架构调整后,4月中旬所作出的业务划分是否继续大众集团方面也并未明确指出。
唯一可以确定的是,此次的架构调整、权力分散,将在最大程度上降低突发人事变动对大众集团日常运营的影响。即便出现“下一个施泰德”,大众集团全球的业务也能够确保正常运转。

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