实拍马自达CX-30叫我安克塞拉全面

  

  CX-30,一款打破马自达现有命名体系的车型,在品牌诞辰百年之际,长安马自达将其引入了国内。为了更好地解释CX-30的定位,马自达为它创造了跑旅SUV这一概念,即集轿跑车与旅行车优势于一体的SUV。看到这里,相信聪明的你已经get到本文标题的意思了。CX-30定位紧凑型SUV,与昂克赛拉同属马自达全新世代平台,我们可以把它看作昂克赛拉的跨界版。所以,那些抱怨昂克赛拉两厢不来中国的朋友要不要考虑一下这款新车呢?

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  CX-30的空载离地间隙为175mm,比昂克赛拉高出25mm,拥有更好的通过性。当然,站在车侧时,防擦条、行李架带来的视觉冲击力显然比这25mm更强烈。

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  熟悉汽车设计的小伙伴都知道,马自达在这一领域的地位是非常高的,旗下车型经常拿到红点设计大奖世界年度车设计奖等。个人看来,CX-30既融入了SUV的硬朗,又保留了轿车的柔美,两种元素自然而然地结合在一起,矛盾又统一。如果这款车是其他品牌的产品,它可能真的就叫昂克赛拉allroad了。

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